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泰格激光熔覆生產加工——現場激光快修 

。激光器生產制造與再制造的煤機設備零部件包含：三機一架（1）采煤機：服務器架、拐臂、傳動齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動輪、截齒等。現場激光快修（2）掘進機：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運輸飛機：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。現場激光快修 

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鐵路交通運輸隨社會經濟的增長快速發展，新造鐵路車輛需求量非常大，對主要零部件的數量和性能要求也在增加。再制造技術作為一種新的資源再利用技術，可以應用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強化是再制造的技術和工藝手段，其中激光表面熔覆技術可以應用于再制造零件表面的修復和強化。現場激光快修

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多技術復合的研究

為了提升激光熔覆成形質量，熔覆前預熱、后熱處理以及多種加工技術耦合獲得了較為廣泛的研究與應用。激光熔覆后熱處理可以有效地降低涂層的殘余應力，同時改善涂層的力學性能。激光重熔采用激光為熱源，使金屬材料表面快速熔化，隨后自行快冷從而在基體組織上獲得重格層及淬火層雙層硬化組織，再次熔化的液相有助于成分均勻化滲透和擴散。如李俊鵬研究了鋁活塞合金激光重熔后重熔區結構分布，發現激光重熔很像是熔化焊、組織比較接近于連續鑄造，枝晶骨架生長受限，晶粒尺寸減小到原來的1/10左右，從基體到頂端樹枝晶逐漸變為等軸晶，指出形核率、溫度梯度、凝固時間對晶粒的大小和晶粒生長的方向起到了決定性的作用。 現場激光快修

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激光熔覆再制造用材料種類有合金粉末、絲材、膏狀、棒狀等，多見不同粒度的鐵基、鎳基、鈷基、陶瓷粉末、復合粉末及非晶合金粉末等，其中自熔性合金粉末在Ni、Fe、Co等基體合金中加入合金化（Si、B等）元素的合金粉末，該類粉末熔點低，便于熔覆成形；陶瓷粉分為碳化物陶瓷粉末、氧化物陶瓷粉末和硅化物陶瓷粉末，具備較高的熔點和硬度；復合粉末主要指碳化物、氧化物、硼化物、硅化物等高熔點硬質陶瓷材料與金屬材料混合或復合而形成的合金粉末；而非晶態合金粉末的非晶形態、低界面能，對基體材料具有很好的濕潤性，同時熔覆時近乎均勻熔化，熔覆成形具有更高屈服強度、大彈性應變極限、高耐磨性和優良的耐腐蝕性。現場激光快修